L’ormai ex tratto autostradale Noto—Rosolini è ridotto in una mulattiera. Lo dichiara l'ex presidente della Commissione Bilancio all'Ars, Vincenzo Vinciullo.
Il Consorzio per le Autostrade Siciliane, che pure ha le risorse da anni impegnate per mettere in sicurezza la strada, è troppo impegnato in inaugurazioni fantasma per potersi occupare seriamente della messa in sicurezza del lotto autostradale.
Anziché appaltare e mettere in sicurezza questo tratto di strada, negli ultimi mesi il CAS è stato impegnato in provincia di Siracusa prima ad inaugurare il sottofondo del sottopasso della Maremonti, tentando di scambiarla come inaugurazione dello svincolo, poi è stato impegnato nell’inaugurazione farsa dello svincolo di Noto che doveva portare a Pachino ma si è perso su una strada provinciale e che anch’essa ha subito il tentativo di essere qualificata come una strada gestita dal CAS, quando, invece, è e rimane strada provinciale.