Il comandante dovrà anche risarcire le parti civili e pagare le spese del processo di secondo grado. Il collegio di secondo grado era presieduto da Maria Patrizia Spina. La difesa aveva sostenuto la tesi del wind shear, un fortissimo colpo di vento che cambia direzione in maniera repentina e che avrebbe schiacciato il velivolo al suolo. Un complesso accertamento tecnico, l'esame delle scatole nere, coordinate con i tempi e le altre risultanze della strumentazione di bordo, ha invece escluso questa circostanza. Secondo gli esperti ritenuti attendibili dai giudici, Simoneschi, unico responsabile del volo e dell'atterraggio, non si rese conto di avere commesso degli errori durante la discesa. In sostanza i due piloti non videro la pista fin quasi all'ultimo, e questo perche' avevano calcolato male la distanza: erano convinti di essere a 4 miglia e invece erano a otto.